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10月汽车新势力“黑马”成群 10月中国车市新能源主导、新势力崛起，欧博abg行业进入以规模、多能源融合和全球化竞争为特征的新阶段，增长逻辑转向质量优先。 1. 新能源市场主导地位巩固新能源车占比持续攀升，比亚迪以44万辆领跑但增速放缓（同比降12%），欧博官网吉利、长城凭借混动技术实现高增长（长城新能源同比增44%）。 市场进入“多能源融合”阶段，政策补贴依赖消退，体系能力成为竞争核心。 2. 新势力集体突破产能门槛零跑首破7万辆逼近比亚迪，欧博小鹏连续两月超4万（同比增近2倍），蔚来单月4万台达去年两倍。 竞争进入“规模下半场”，月销3万成为生死线，欧博娱乐产能、渠道和售后体系取代技术展示成为关键。 3. 传统车企分化与华为生态崛起吉利、长城多线布局稳健增长，奇瑞新能源亮眼但燃油车拖累利润，上汽转型压力显著（新能源零售增59%，整体仅增3%）。 华为鸿蒙智行10月交付6.8万，累计破百万，问界等品牌形成生态矩阵，技术供应商主导模式重塑行业格局。 4. 出口增长与全球化挑战长城海外销5.7万（同比增28%），奇瑞、吉利同步发力中东、东南亚市场。 供应链出海带来利润稀释风险，本地化与品牌平衡决定国际化成败。 5. 行业临界点：从速度到质量新能源渗透率近60%，价格战常态化致毛利率下滑。 竞争焦点转向经营质量，研发转化、出海利润和生态独立性成为核心考验，市场倒逼企业回归基本面。 (责任编辑：) |