买车用车就找 SUV 大咖 小米 SU7 自 2024 年 3 月上市,欧博abg截至 2025 年 3 月已交付 18 万辆,2025 年 1 月更是以 22,897 辆的销量位居新势力车型榜首。然而,伴随销量的高速增长,小米汽车的服务问题逐渐浮出水面,成为影响品牌形象与用户体验的关键因素。 一、服务细节引关注,雷总亲自回应 3 月 29 日,欧博官网一则关于小米汽车服务细节的吐槽在网络引发热议。有网友在群里分享,在小米亦庄超级工厂店试驾小米 SU7 Ultra 时,前期服务良好,但试驾结束后,下午两点却被告知原本用于摆渡的电瓶车今日不再提供服务,从展厅到停车场的 300 米距离,欧博让用户感到十分不便。这一服务细节上的疏忽,让用户直言 " 很伤人 "。令人意外的是,小米创始人雷军迅速在群里做出回应,向用户诚恳道歉,并表示马上安排改进。这让吐槽的用户既意外又感动。 二、用户感慨 " 约个售后的号,比挂名医还难 " 相比试驾服务细节问题,欧博娱乐小米汽车售后服务网点不足的问题更为严峻,且难以在短期内得到有效解决。最近,多位小米 SU7 车主在社交平台反映,小米汽车售后服务网点数量稀少,远远跟不上销量增长的速度。导致部分地区车主维修极为不便。 上海作为重要的汽车消费市场,仅有 2 家售后服务中心。一位上海车主表示,她想预约售后,近 14 天的时段已全部约满。甚至客服告知可在凌晨 12 点抢号,即便如此,她熬夜也未能成功预约,感慨 " 约个售后的号,比挂名医还难 "。 湖北的一位车主遭遇同样困扰,他只是想更换尾灯并补漆,然而整个湖北省只有武汉设有售后服务中心,他往返武汉需要 700 多公里,耗时两天。小米客服虽表示可赠送一次拖车服务,但仍需车主自行前往武汉取车。 从全国范围来看,小米汽车的服务中心主要集中在省会及一线、新一线城市,大部分省份的服务中心数量不到 4 家,且集中在省内 1 - 3 个城市,西部和东北地区更是仅省会城市有售后服务中心。截至 2 月 28 日,小米汽车服务中心与授权服务中心仅有 33 家开业,与官方在 2024 年 4 月表示的 " 预计到 2024 年年底逐步实现全国约 80 城的服务网络覆盖 " 目标相差甚远。 这意味着,小米的售后难题在短期内无法得到解决。 (责任编辑:) |